精简至3款车型，2024款坦克300上市

8月10日，2024款坦克300正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为19.98-22.68万元。

作为年度改款车型，坦克品牌本次主要针对坦克300的配置做出了重新调配。

新款坦克300取消了城市版及越野版划分，新增了穿越者车型，其搭载2.0T+9AT+48V轻混系统；原有车型则继续搭载2.0T+ZF8AT的动力总成。

(资料图片仅供参考)

SKU的精简不仅简化了用户对于配置选择的繁琐，同时也令坦克300车型的市场定位更加清晰。

外观方面，新款车型整体沿用了老款坦克300的设计思路，仅在细节上做出了优化。其中前脸采用全新的扁平化车标，这个更具科技气息的车标或许也是为此后坦克300混动车型的加入提前做出尝试。

同时，车辆的前雾灯边框造型也略有调整，令整个前包围看起来整体感更强。车辆尾标则由“TANK”调整为“长城坦克越野”。

内饰方面，同样延续了老款车型既硬派又具有浓厚现代化气息的设计风格，车内大面积的方直轮廓线条搭配圆润的倒角，呈现很强的硬派视觉效果。同时，新车还配有12.3英寸双联屏、带换挡拨片的三辐式多功能方向盘及造型独特的换挡机构，增强了新车的科技感。

配置方面，挑战者与征服者车型均新增四门车窗一键升降，自带防夹功能，并针对50W手机无线快充进行了专属位置设计。同时，新车配备的蜗牛喇叭，警告声音信号穿透力强。

智能科技上，2024款坦克300搭载L2级智能驾驶辅助系统，在城市与高速道路中，可以实现ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助等。新款车型配备的车联远程控制功能，则能够在车外随时掌控车辆状态。

本次装配全新动力系统的穿越者车型，搭载“2.0T+9AT+48V轻混”动力系统。系统最大净功率180kW，最大净扭矩380N•m；匹配纵置9AT变速器，一挡速比5.288，最高传动效率可达97%，最大承载扭矩达750N·m。WLTC工况综合油耗为9.81L/100km，同时配备适时四驱系统。

在越野性能方面，新款坦克300的接近角为33°、离去角34°，纵向通过角达到了23.1°，最小离地间隙为224mm，同时配备有低速四驱、蠕行模式以及坦克掉头等功能。另外，新款坦克300还具备2000kg的拖挂资质，并提供尾部拖车钩预留口和尾部取电口。

自2021年坦克300上市以来，硬派的外观造型与出色的机械素质，都赋予了其独特的市场定位，同时，20万元级的售价，也令这款车型成功在中国硬派越野SUV市场中破圈。

时至今日，由坦克300、坦克400、坦克500所组成的坦克品牌家族矩阵，仍在国内越野SUV市场牢牢占据着细分市场的首位。伴随着本次SKU的精简，从命名便不难看出，坦克300愈发聚焦于越野市场。

值得一提的是，坦克品牌在电动化层面也有着独特的技术风格，6月底上市的坦克500 Hi4-T在首个自然月便获得超过2000辆销量成绩。未来，随着坦克300、坦克400全面引入Hi4-T混动技术后，坦克又能否在新能源的浪潮中继续领航中国越野SUV市场，值得期待。

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